日前，长株潭城际铁路首孔长32米、宽13米、重达800吨的箱梁横跨京广高铁，成功落在株洲澧潭高速立交特大桥8号至9号桥墩上。这是我国城际铁路（铁路项目可行性研究报告）架梁首次成功跨越高速铁路。
据中国铁建十四局集团长株潭城际铁路指挥长戴尊勇介绍，京广高铁每天开行列车150余对，平均3至5分钟一趟，是全国最繁忙的高铁之一。长株潭城际铁路跨越京广高铁的这榀长32米、宽13米、重约800吨的预应力孔混凝土桥梁，梁底距离高铁轨道的高度仅8米，桥墩边缘距高铁线路中心的最小距离只有16米，施工技术难度和安全风险之大国内罕见。
据了解，长沙至株洲、湘潭城际铁路是长株潭城市群城际铁路网的核心部分，预计2016年年底建成。建成后，长株潭三市之间的交通时间可缩短至30分钟以内。