据中铁快运了解,近日中铁快运公司开始执行新修订的《高铁快递产品体系》,其进一步明确了高铁快递产品“当日达”、“次晨达”、“次日达”、“隔日达”四项限时服务产品和“经济快递”、“同城快递”、“车票快递”等三项标准服务。
另据了解,自去年12月30日,高铁快递新增哈密、烟台、株洲、威海、湘潭、东莞、汕头等50个业务办理城市后,目前全国高铁快递（快递项目可行性研究报告）业务办理城市达151个。
中铁快运方面表示,目前,高铁快递形成了东起齐齐哈尔,西至拉萨;北起阿拉山口,南至海口的全国高铁和铁路快递网络,使更多中、小城市的客户能够体验高铁快递的服务。
高铁快递工作人员表示,如无特殊情况,用户选择“次晨达”和“次日达”,就很划算。以广州到北京为例:“次日达”高铁需要17 元,“次晨达”为18元,而顺丰快递一般是22元;相比之下,高铁快递划算些。不过,这位工作人员也坦言:“由于其目前在初创阶段,加上需要依赖高铁运货,因此部分城市并未开通次日、次晨达业务。以广州为例目前当日、次日、次晨可达的城市主要还是京沪深、武汉、长沙、郑州、珠海等高铁城市。”
此外,对于那些尚未开通“当日、次日、次晨达”的城市来说,“经济快递”虽会慢一些,但也是不错的选择。工作人员称:“如果用户想寄东西去兰州、西宁等内地城市,选择4日内达的“经济快递”和选择其他民营跨地一样价格不贵,首重只要12元;时间上也差不多。
也有业内人士认为,相比其他民营快递,高铁快递无论可办理城市数量,还是市内营业网点,还是偏少;加之目前货运动车组尚在研制当中,而且高铁快递的网络及移动客户端用户体验尚无法与顺丰等民营快递相比,因此其在短时间内还无法撼动民营快递的市场主流地位。