中国铁路增收欲押宝高端产品

2015-03-31 09:57阅读:39

作者 : 千讯咨询   来源 / 本站整理

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昨日,在12306网站上可以看到,4月3日D901次北京西站-广州南站的动车售票信息中,出现了购买整包的选项。据悉,消费者乘坐京沪广深四地高铁动卧时,在运力充足的情况下,不想和别人睡在一个包厢,可以一人把整个包厢买下来, 除此之外, 高铁动卧在推荐栏还打出了“女宾专有包房”等宣传语。值得关注的是,铁路方面曾推出了开往杭州等热门旅游城市的“自驾游汽车运输专列”。

由此不难看出,铁路(铁路项目可行性研究报告)正急于抢占高端客户,但外界对此举看法不一。北京交通大学经管学院教授赵坚表示,融入市场大潮,是铁路改革的必经之路,随着改革的进行,铁路部门的“营销”意识也越来越强。特别是随着铁路市场化改革的深入,铁路部门在经营方面越来越接地气。

“随着高铁网络日渐完善,铁路和航空的竞争已经达到白热化境地,航企尽力放低身段,票价日益亲民,而高铁则不断补齐高端产品,欲争夺航空商两舱(头等舱、商务舱)旅客,”中国航空运输协会专家分析称,“新推出的高铁包厢服务,可保护旅客的私密性,很像航企的密闭头等舱,但高铁的包厢比飞机更加灵活,对家庭出行具有颇高吸引力”。不过,也有业内专家坦言,高铁要想摆脱产品线的低端形象,应该全线提升服务水平,包括为高端旅客开辟专用通道或休息室等。

但另一方面,国家发改委综合运输经济研究所研究员董焰也指出,铁路服务多元化是未来的发展方向,铁路推出多层次的产品也无可厚非,但问题在于要把握好节奏,“现在,乘坐火车的旅客中涵盖大量低收入人群,过早推高端产品,将旅客分化,很可能使大批乘客心理上难以接受。总体来看,铁路市场化是大势所趋,但近期的营销似乎有些心急,这样可能因市场定位不准而‘赔本赚吆喝’”。

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