据统计，自2月4日春运开始至3月15日春运结束,新疆铁路累计开行动车组262对，发送旅客275.7万人,较去年增幅18%。其中:直通86.4万人,同比增幅6.1%;管内189.4万人,同比增幅23.6%2015年春运期间。
2015年春运,是新疆进入高铁时代的第一个春运,新疆铁路部门以确保旅客“安全出行、方便出行,温馨出行”为目标,最大化释放运输（运输项目可行性研究报告）能力,安全有序组织运输,有效落实服务措施,实现了旅客发送量同比增长,温暖了旅客的春运之路。
2014年开通运营的兰新高铁,无疑是今年春运中最大的亮点。平均每天开行6.5对动车组,极大地方便了乌鲁木齐向东出行的旅客。春节前后,为满足旅客春运高峰期出行需求,2月16日、24日由乌鲁木齐南开往兰州西的D2702次,2月17、25日由兰州西开往乌鲁木齐南的D2701次动车组,由原来的单列动车(8节)变更为重联动车组(16节)运行。这是兰新高铁正式开通运营后动车组首次重联运行。极大缓解了新甘青海三省区节前、节后两地出行客流高峰压力。
与2014年春运相比,2015年春运乌鲁木齐铁路局新增乌鲁木齐南至福州、昆明、长春、西安、成都图定列车5对,伊宁至上海图定列车1对;新增兰新高铁动车组列车6.5对;新增管内“北疆之星”图定列车5对。日均增加运能22295,增幅43.7%。
今年春运期间,新疆铁路部门还根据客流出行需求,加开客车33列,运送旅客25605人。其中增开乌鲁木齐南～上海方向客车10列,成都方向客车5列,管内动车组列车4列。此外,还根据去往南北疆方向的客流情况,采取在图定列车上加挂车体的方式增加运能,春运期间加挂车辆共计738辆次。
春运后期,大量务工人员进疆,由上海、郑州、重庆、成都、汉口等方向开来的务工专列集中抵达新疆。为了满足进疆农民工中转需求,新疆铁路部门增开吐鲁番～喀什中转列车14列,运送务工旅客两万余人。