“长江经济带”上，湖北宜昌西承重庆四川，东连武汉上海；“长江黄金水道”中，宜昌三峡扼川渝咽喉，启汉沪门户，协调南北、辐射四方。
将三峡综合运输（运输项目可行性研究报告）枢纽打造成为长江经济带重要节点，不但区位优势独具，更可充分发挥长江黄金水道的“黄金效益”，使长江中上游“经脉畅通”，实现长江经济带东中西部对接、南北发展互动，在新常态下实现新发展。
建设三峡综合运输枢纽，主要有“三大体系”：一是构建完善的三峡翻坝转运体系，着力解决三峡船闸通过能力不足的问题；二是加快现代物流港站与物流园区建设，实现坝上坝下物流在宜昌高效集并加工、中转配送和疏运，促进长江经济带沿线港口、产业、物流、经济协调发展；三是加快综合运输体系建设，实施水、路、桥、空、铁“立体化”打造，将三峡航运瓶颈问题，转化成为“多线路、多方式、高效率、低成本”的现代化综合运输开发利用新模式。
宜昌通则三峡通，三峡通则长江通。三峡综合运输枢纽建成后，将形成上海-南京-武汉-宜昌-重庆“五点一线”的长江黄金水道开发利用新格局，使我国西部与东中部经济的物流更顺畅，东部产业沿江梯度转移的渠道更便捷，南北经济协调互动、同频共振，更好地服务和带动长江经济带乃至整个东中西部经济社会发展，意义十分重大。