据了解，大众在华销售增速放缓，但大众将其原因归根于产能问题，为了加快增速，大众为中国市场量身定制了新计划——推出豪车以及低价车。在广州车展前夕，大众汽车中国CEO约赫姆海兹曼曾表示，承认大众汽车（大众汽车项目可行性研究报告）在华销售增速放缓，原因是产能不足，公司将继续扩产。
据相关数据来看，这一说法并不可靠，根据大众2013年发布的产能计划来看，计划2018年左右产能将达到400万辆。而根据大众在华工厂的实际产能来看届时产能将达到500万辆。并且目前大众在华产能居于各车企前列。
车企的扩张离不开新产品的上市，大众新车更新的速度也是令人惊讶的。其中最引人瞩目的当属上海大众的Lamando凌渡豪华跑车，和一汽大众的低价新品牌。
有知情人士表示，凌渡的发布是为了与奥迪抗衡，为了在豪车的市场能有一席之地。对于两款新车的发布，海兹曼表示，发布低价车将帮助大众在华显著进步，而开发中国市场专用的豪华轿车则“向消费者展示大众品牌并非只是个走量的大众化品牌”。新车主打“环保牌”，大众希望能在中国有更加主动的地位，同时海兹曼也表示，这不是能一蹴而就的事。