11月12日,商务部网站的消息称,墨西哥《经济学家报》10日报道,墨西哥政府将对由中铁建公司牵头的中墨联合竞标体进行赔偿,赔偿金额不超过联合体报价的1%,具体金额将经过协商并对外保密。而据此计算,此次墨方将为高铁（高速铁路项目可行性研究报告）合同赔偿的金额不超过2.7亿元。
据了解，,虽然整个事件目前尚未正式进入法律程序,但是中国铁建已经组成了相关的法律服务团队,对该事件进行法律层面的深入评估,如果确有必要将及时通过法律途径维护企业合法权益。
此外,有消息人士指出,中国铁建已在墨西哥物色当地律师团队,以供维权之用。因此,鉴于取消中标一事责任在墨西哥方面,该法律人士称:“如果真的进入法律程序,胜算也是很大的。当然法律只是最后的手段,通过协商解决纠纷也完全可能。”
业内人士表示,综合技术成熟度、报价以及融资方案等,中国高铁再次中标可能性很大,即使丢掉订单,但在一路一带战略的带动下,高铁出口的大趋势也不会改变。
分析指出,整系统和资本输出模式有望成为中国高铁未来在海外建功立业的主要方式,尤其是在东南亚、中亚等中国毗邻区域,相关线路每个投资都超过1万亿元,将为铁路基建板块带来长期利好。