据统计,据了解，在10月16日到11月5日这21天的时间里,国家发改委先后批复了16条铁路（铁路项目可行性研究报告）和5个机场共21个基建项目,这些项目总投资达6933.74亿元。
专家表示,基建领域的投资力度目前仍在增加,国家层面对铁路、机场的重视程度丝毫没有降低,下半年多个项目已经陆续获批,总投资额度可能会突破万亿元,考验地方政府“借债”能力的时刻已经来临。在地方债密集到期、预算审核更加严格的背景下,基建领域的项目能否如期开工尚值得期待。
据悉，我国宏观经济下行压力依然巨大,各项核心经济指标的走势表明我国经济增速可能回调,而出口、消费两大动力尚不足以在短期内拉动经济快速增长,基建领域的投资便成了首要选择。水泥、钢铁、电力、煤炭、地产等诸多行业都将因投资增加而有所回暖,这对于稳增长有巨大帮助。
除批复7条铁路以外,10月30日,国家发改委批复了新建大同至张家口铁路客运专线项目、关于新建川藏铁路拉萨至林芝段以及新建蒙西至华中地区铁路煤运通道的可行性研究报告。10月22日,3条铁路项目批复文件为黔江至张家界至常德、商丘至合肥至杭州铁路及芜湖长江公铁大桥的可行性研究报告和郑州至万州铁路的项目建议书,总投资金额为1445.16亿元。
10月16日国家发改委发布的3条铁路新建或扩建项目批复信息中,辽宁锦州港至内蒙古白音华铁路扩能工程项目投资估算总额为256.38亿元;玉溪至磨憨铁路项目投资估算总额为445.1亿元;大理至瑞丽铁路项目总投资257.3亿元。投资总额约为958.78亿元。
10月22日还批复了5个机场的投资文件,分别为吉林省松原民用机场、青海省果洛民用机场、内蒙古扎兰屯机场、云南省澜沧民用机场、贵州省仁怀民用机场的可行性研究报告,总投资额为54.9亿元。
外，8月份《关于河北省黄骅港(煤炭港区)四期工程项目核准的批复》、《广东省广州港深水航道拓宽工程项目建议书的批复》以及《关于青岛新前湾集装箱码头有限责任公司和青岛港招商局国际集装箱码头有限公司部分泊位项目单位变更的批复》三项目投资总额为157.65亿元。7月份批复了机场等项目。
国家信息中心宏观经济研究室主任牛犁表示,“火车一响,黄金万两”,中西部地区基础设施薄弱,对于铁路等交通基础设施有很大的需求,加快中西部和贫困地区铁路及相关设施建设,对于当地经济社会的发展和老百姓生活生产条件的改善,都有重要意义。