昨晚，中国南车发布2014年三季报 。2014年1-9月，公司实现营业收入848.9亿元，同比增长50.19%，归属于上市公司股东净利润39.74亿元，同比增长58.29%。
公司表示，营业收入较上年同期增长，主要是动车组（动车组项目可行性研究报告）和城轨地铁产品交付量增加所致。业内人士认为，公司在手订单饱满，全年业绩超预期增长可期。随着高铁、地铁出口加速，公司未来业务拓展及业绩增长将进入超车道。
值得注意的是，10月27日，南、北车双双停牌。市场普遍认为，这与两公司重组合并有关。两者合并的出发点在于，两家公司业务产品类似、同质化竞争严重，不利于在中国铁路装备走出去过程中形成合力。
据称，近日南北车将公布有关合并的具体事项，双方的整合极有可能通过交叉持股来实现，同时还可能组建一个新的过渡集团来推动整合。通过股权交换，可以使得南北车形成“你中有我，我中有你”的局面，互相牵制也互相受益，从而达到合并的最大收益。