2014-10-24 10:45阅读：48
作者 ： 千讯咨询 来源 / 本站整理
据了解，昨日国际航空运输（航空运输项目可行性研究报告）协会公布的最新报告显示,目前头等舱和商务舱客运的市场份额正从2012年底经济低谷期的低点向上攀升,8月份全球两舱和经济舱客运量同比均增长5%。
与此不同的是,国内越来越多的航空公司开始抛弃头等舱,包括中国联合航空、南方航空等在内的航企取消部分航线头等舱座位,启用或改设商务舱。据分析,受高端需求下滑、高铁网络逐渐完善等多种因素影响,头等舱和商务舱销售持续低迷,部分航企则是主动调整以吸引更多的客户,未来航空服务的差异化也会愈加明显。
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