本月初开幕的巴黎车展期间,雷诺CEO卡洛斯·戈恩透露,雷诺品牌未来有希望每年在中国销售800,000辆汽车（汽车项目可行性研究报告）。较之2013年的32,000辆,同比飙升2,400%,或者达到去年销量的25倍。
据悉，雷诺和中国东风汽车集团合资组建了东风雷诺汽车公司,将于2016年在武汉开张一座工厂,初始产能为150,000辆每年。雷诺方面表示,倘若当地市场需求旺盛,该工厂产能将翻倍。
戈恩在媒体发布会上表示:“雷诺在全球拥有4%的市场份额。因而雷诺在华复制这一局面是较为理性的目标。”戈恩按照中国每年销售2,000万辆乘用车和轻型商用车计算,4%的市场份额即等于800,000辆销量。不过戈恩此次未给出雷诺预期实现该目标的时间框架。
在戈恩看来:“我们未来只有增长,”甚至在中国车市境况趋于艰难的前提下依然如此。此前,雷诺高管预计未来在华销量可达60万辆左右。 今年6月,东风雷诺总裁达业预测称,雷诺在华销量可达60至70万辆,较之2013年的32,000辆,提升20倍左右。
7月份,雷诺首席财务官称,雷诺当下正在兴建首个在华工厂,每年可生产150,000辆汽车,将来的目标是将在华产能提升至该工厂的4倍左右,“我们的计划是在华产能有潜力达到每年500,000辆甚至600,000辆,倘若我们在未来数年能够克服相应的困难。”
目前雷诺在中国市场卖出的85%车辆都是科雷傲紧凑跨界SUV,而雷诺在华投产的车型也将以SUV和跨界车为主。关于第一款国产车型则存在不同说法。根据达业今年4月在北京车展上的说法,武汉工厂首款车为“一辆全新D级跨界车,大型跨界SUV将是完美的切入点”。该车将以日产P32平台为蓝本,而不是在中国新增一个新平台。当前P32平台的日产车型已经在华生产。