昨日，向来低调的顺丰，召开了公司成立21年来的第一次规模较大新闻发布会，对外推荐顺丰的新品牌——“顺丰冷运”。据了解，到2014年底，顺丰将建成启用包括北上广深等地总计10座近6万平方米的B2C冷库（冷库项目可行性研究报告），成为我国拥有最多B2C冷库的企业之一。同时，今年底前完成规划9条冷运干线。
对此，有业内人士认为，我国冷链行业经过近两年的爆发式增长，正在从资金投入走向业务落地。顺丰冷运的参与，将起到极大的规模效应与引领作用。
据了解，2012年5月，顺丰优选上线销售生鲜食品之始，顺丰速运就已经低调开始冷链物流的布局；2013年9月开通华东仓、华南仓后，顺丰优选的物流配送由顺丰速运全线承接，自此开始更大规模的市场研究与开发。2013年12月，顺丰正式成立食品供应链事业部，至今年9月，集冷运存储和中转功能于一身的上海和厦门冷库正式启动。
据悉，国内目前主要采用的是“二段式”半程冷链（干线运输+落地配，依托城市间干线冷链运输，以城市冷库为节点，配合 “最后一公里”的落地配完成宅配），而顺丰冷运主要采用“一段式”全程冷链。
据顺丰相关人士介绍，“二段式冷链宅配”的最大优点是能够快速复制，但不足在于，从落地配的角度看，落地配如缺乏资金，便无法更替专业的冷链设备。生鲜商品具有高度非标准化、质量动态变化、产品多样性等特点，订单量没有形成规模化时成本控制较难。一件商品的运输途经几家物流承运商，这对上下游的信息对接以及承运商之间的信息对接都提出了严格要求。
昨日，顺丰速运食品供应链事业部总裁吴国立指出，在我国，果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别只有5%、15%和23%，而欧美国家的这一数值已经分别达到了95%、100%和95%；同时，在我国这三类物品的流通损腐率也很高，分别为25%、12%和15%，欧美国家可以全部控制在5%左右。