日前，环保部联合发改委、公安部、财政部、交通部、商务部等六部委编制印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》（以下简称《方案》），旨在顺利完成2014年国务院总计下达黄标车及老旧汽车（汽车项目可行性研究报告）淘汰600万辆的任务。
环保部有关负责人表示，《方案》从加大黄标车及老旧车监管力度，调高黄标车及老旧车使用成本，通过市场手段推进淘汰，通过补贴促进淘汰等多个方面着手推进淘汰工作。对此，中国环境科学研究院移动源污染控制研究室副研究员岳欣表示，提高使用成本的淘汰方式，比行政强制淘汰的效果更好、更灵活。
据环保部负责人介绍，黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车，老旧车是指未达到现行国家第四阶段排放标准的车辆，也就是使用时间较长，污染控制水平较差的车辆。
截至2013年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。因此，加速淘汰黄标车和老旧车是改善城市大气质量的重要举措。