8月末，东风雪铁龙的首发旗舰车型新C5在成都上市。该车首次搭载了“T+STT”的动力组合，并且在科技配置上也有一定提升。“作为提升东风雪铁龙品牌形象的旗舰车型，我们希望C5的销量再提升些。”东风雪铁龙品牌部总经理陈曦表示新C5的月销量目标为4000～5000辆。
但值得注意的是，C5所处的市场环境不容乐观。一方面，整体B级车市场呈现萎缩趋势。乘联会数据显示，B级轿车在整体轿车（轿车项目可行性研究报告）市场的占比已从2008年的20.8%下滑至2014年上半年的18%；另一方面，竞争者不断增加，除了大众帕萨特、迈腾和丰田凯美瑞等产品外，一汽马自达阿特兹、福特新蒙迪欧等产品也相继入市。
陈曦说：“新C5在技术上有很大提升，随着大众消费心理趋于成熟，对于汽车的选择将回归到产品本身。”有业内人士指出，此前大众通过技术营销提升品牌形象的方式已获得成功，而这一经验也将为东风雪铁龙提供借鉴。 新C5在动力方面，选择了“T+STT”组合，其中“T”代表涡轮增压技术，目前已通过大众等德系品牌的技术营销在国内掀起了高潮。
“目前，在节能环保的发展趋势下，如何平衡动力和节能方面的矛盾，将是未来企业之间技术角逐的核心。”陈曦称。
此外，在科技配置方面，新C5首次搭载了CITROENCONNECT车载互联系统，以满足逐渐崛起的年轻一代消费者对于智能化、科技化的产品需求。