2014年6月，中央国家机关政府采购中心在国内公开招标，首次通过政府采购的形式确定供应商，为中央国家机关各部门提供汽车租赁（汽车租赁项目可行性研究报告）及包车服务。国家财政部政府采购管理办公室主任王瑛曾表示，中央部门取消一般公务用车后，仍会存在一些需求。通过政府采购的方式，来确定公务租车的服务商，也是国际上的一种通行做 法，既可以节约政府行政开支，同时也为公务租车提供了便利。
一嗨租车公关部门负责人分析，租车综合用车成本将比自购车降低30%左右，而且租车公司还能解决政府、事业单位用车的地域限制，比如异地用车就可以通过连锁网络完成。继中央国家机关启动招标项目后，北京、上海两个城市的招投标工作也在进行中。目前，南京的车改方案也正在制定中，据了解，公务租车也将成为其中重要的一部分。
神州租车、一嗨租车等大型租车企业，早在2012年就开始为政府机构提供公务用车租赁，不过大部分是面包车、大客车等，而且这部分业务所占份额很小。“如果 车改方案能够落实，企业将得到更多来自政府的订单，公务用车的份额可以扩展到整个行业份额的20%左右，目前的份额只有不到3%。”一嗨租车公关部门负责 人说。
2014年7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅向社会公布公车改革方案全文，全国范围公车改革的大幕正式开启。7月底，中央国家机关公务车辆租赁服务采购项目的中标单位名单公布。业内人士认为，公车改革取消一般公务用车后，汽车租赁市场将迎来更多机会。眼下，一些汽车租赁公司已经跃跃欲试，针对政府部门的需求，推出专门的定制服务。
公车改革留给租车公司的市场空间，至今没有准确数字测量。不过，根据财政部2013 年数据，仅中央本级“三公经费”财政拨款中，公务用车购置及运行费就达到43.99亿元。对于这块“大蛋糕”，汽车租赁公司觊觎已久，尤其是大型租车公 司，早已摩拳擦掌。“筹备的方案主要集中在两点，一是确保排量1.8L以下、车价18万元以下的公务标准车辆储备；二是核算可提供的优惠价格。”据一嗨租车方面透露，针对公务车的租车价格，可能会比市场价便宜20%左右。
神 州租车南京分公司负责人说，这一个月来，门店内打电话来咨询租车价格的公务员明显增加。而公司也正在加紧为公务租车量身定制产品，比如针对长期客户月租优惠，对于大单位客户提供维修保养等一条龙服务。负责人说，市场机会虽然多了，但企业面临的不光是价格的竞争。政府公务租车临时性强变化多，对服务要求高， 相应需要租车公司车辆配置多样化，这对公司的经营实力和服务水准是一个考验。
据了解，易到用车通过与中小汽车租赁公司合作搭建起全国约租车平台，通过智能手机和App应用，可以追踪到车辆的全部状态：包括当前位置、 行驶状态以及服务的全过程。这样的租车模式比传统租车要便宜30%—50%。