媒体报道称，宁波市口岸协会、宁波市交通运输协会和宁波市国际货运代理协会三家达成协议，共同执行新出台的宁波公路集装箱运输指导性运价。该运价执行后，宁波公路集装箱运输指导价格将比2006年版指导价格平均上浮12%，是8年来首次上调指导价。
宁波市交通运输协会集装箱运输分会常务理事朱金旺表示，2006年给出指导价格后，宁波货运行业已持续8年没有涨价。“价格无法上涨，完全由市场决定，由于近几年宁波集装箱（中国集装箱行业发展研究报告）运输行业供大于求，导致低价竞争问题，运输车队利润微薄。”
朱金旺同时表示，由于集装箱运输行业内竞争激烈，企业在和上游货代企业协商过程中话语权不够，“价格低是一方面，在提货过程中，本只是代付的提箱费等费用往往无法回收，也是导致行业内企业无法维系的原因。”
宁波市交通运输协会集装箱运输分会常务副秘书长林晓锋则表示，在运输当中，产生的一些本应由货主承担的费用，运输企业代付后，却时常出现货主不付这部分款项的情况。
据了解，集装箱的运输量与港口外贸进出口状况及吞吐量相关联。宁波港的最新统计数据显示，1~7月，宁波港货物吞吐量达3.1亿吨，同比增长8.3%，集装箱吞吐量达1093万标准箱，同比增长11.4%。
不过，相对于宁波港货物吞吐量增速，集装箱运价却出现下降。由宁波市交通委有关部门监测发布的路货物运输价格指数显示，6月，宁波市公路货物运输价格指数较上月环比微幅下滑0.92%，继今年4月以来连续3个月持续下滑，降至974.45点，较去年同期下降2.64%。
浙江省内一资深港口物流人士分析称，随着吞吐量扩大，运输需求量也在增加，但同时运输量供应增加得更大，这中间存在企业互相压价等情况。
据林晓锋介绍，集装箱运价调整势在必行。今年7月，协会多次开会协商，并向宁波市交通运输协会做了汇报，决定对8年来的指导性运价进行更新调整、规范。
从宁波市交通运输协会集装箱运输分会官网上发现，该协会分别于8月5日、8月13日发布了《宁波公路集装箱运输指导性运价公告》、《关于贯彻实施〈宁波公路集装箱运输指导性运价〉的通知》。
8月20日，宁波国际货代协会也向广大会员企业发出倡议，希望会员企业认真贯彻执行2014年版指导运价，共同维护宁波港口运营环境。