消息称，新能源汽车充电设施财政补贴政策有望近期出台，可能以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业，总补贴规模或达千亿元级别。
《国务院办公厅关于加快新能源汽车（中国新能源汽车电机行业发展研究报告）推广应用的指导意见》提出，加快充电设施建设，制定充电设施发展规划和技术标准，完善充电设施用地政策和用电价格政策，并完善城市规划和相应标准，推进充电设施关键技术攻关。
目前，北京、合肥等城市已出台新建小区按比例配建充电桩的地方政策。虽然一些地方政府推出了充电基础设施的补贴计划，但大部分地区仍在等待中央补贴政策的进一步明朗。
此前，多个部委就制定并出台了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，为推进新能源汽车的发展和充电设施的普及做出了更为明确的指导和规定。《方案》指出，充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。按照前面的估算，新能源汽车年更新数量为8万辆的预测，充电设施的数量也需要至少达到同样的量级，即年均8万个。目前全国充电桩的数量总量约仅为4万个左右，相关政策的出台将使得充电设备行情的发展提速。
分析认为，在当前新能源汽车板块各种利好政策频出的背景下，众多利好政策的出台说明政府部门对于新能源汽车行业的支持是持续且超出预期的。从投资方向上看，相比整车而言，充电设备行业的支持力度更超出预期，且个股业绩弹性更强。
分析指出，新能源汽车作为环保车型有望成为未来发展的趋势，国内无论从中央到地方都给予新能源汽车很大力度的支持，一旦中央财政再给予新能源汽车充电设施补贴，将大幅提高充电设施的建设，更利于新能源汽车的快速推广。首先关注政策最直接的受益者，新能源汽车充电桩设施的生产企业，如：动力源、上海普天、奥特迅、国电南瑞、科陆电子、万马股份、特锐德、森源电气、中恒电气等。