据国际知名机构发布的最新研究报告显示，中国2012-2013年船舶订单量、建造量和未交付订单量的世界市场占有率等三大指标均排名世界第一。中国造船业已赶超韩国，在国际市场上站稳脚跟，而韩国造船（中国造船行业发展研究报告）业形势不容乐观。
据报告，以2013年为基准，中国的订单量、建造量及未交付订单量分别占世界市场的35%、30.7%和33.5%。但韩国的占有率为订单量30.8%、建造量29.7%以及未交付订单量27.9%。
另一方面，中国在建造拥有附加价值的钻探船等海洋设备领域也对韩国构成了威胁。2013年，韩国新订单业绩为188亿美元，低于中国的245亿美元。就2014年第一季度订单业绩来说，中国也以56亿美元完胜韩国。
此外，中国还计划进军客轮建造市场，以发展为造船业强国为目标。在进行结构调整的同时，中国政府还积极提供扶持政策。截至2015年，为支援老旧船舶更替和消除供过于求的现象，中国正在推进大型造船厂收购小厂以及扩大对出口用船舶的资金扶持等多种政策。
分析人士表示，中国造船业若完成大规模结构调整，在品质上可能会大幅提升，这将大大威胁到以技术和品质为基础且兼具价格优势的韩国造船业。