7月15日，上海市政府在新闻发布会上表示，到2015年，上海市将推广应用13000辆新能源车。
根据《方案》，上海市的具体推广计划为：2013年~2014年共推广约4000辆新能源汽车，2015年推广9000辆左右；按照车型分，新能源乘用车9500辆，客车1400辆，专用车2100辆左右；在公交、公务、环卫和物流等公共服务领域，推广应用4700辆新能源汽车。此外，在充电设施方面，2013年~2014年共建设交直流充电桩约1800个，2015年4200个左右。
上海市经信委副主任马静表示，上海新能源汽车（中国新能源汽车电机行业发展研究报告）推广方案明确了到2015年上海市将实现13000辆新能源汽车推广应用的目标。其中，外地品牌车辆不低于30%；上海市新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中新能源汽车比例不低于30%；进一步完善基础设施建设，实现网络化、便利化。
上海对新能源汽车的推进成效也初步显现。马静在发布会上介绍，上半年上海累计销售新能源汽车1000多辆，超过2013年全年的581辆。今年下半年还将有更多新能源车型进入上海市场。
在基础设施方面，上海市还成立了公共充电桩建设推进联席会议，加快推进公共充电网络建设，上海市电力公司已在政府机关、企业事业单位等地建设充电点177处，上海普天新能源等企业也在虹桥枢纽等地建成了100多个公共充电桩。
为全面支持上海新能源汽车的推广应用，上海方面鼓励公交企业使用各种节能和新能源汽车技术，在车辆购买和使用环节，分别给予针对性的补贴支持。
今年5月12日，上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，办法提出，一是可享受政策的消费者既包括个人用户，也包括法人用户；二是专用营运额度优先发放；三是对新能源汽车给予通行便利，优先发放相关证照；四是车企每回收一套新能源汽车动力电池，给予1000元的补助。
在设施配套方面，上海市给予针对性补贴，根据2013年4月上海发布的《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》，至今年底，上海对公共充电设施的投资给予30%的补贴。记者从上述发布会上获悉，近期，上海市发改委牵头正在就此办法延续至2015年进行深化研究。
此外，上海各区有关新能源汽车的推广鼓励政策也相继出台。其中，闵行区购买新能源汽车的个人，符合条件的，区级财政再补贴2万元/辆；嘉定区总体推广数量1000辆以上，个人购买新能源汽车补贴1.5万元/车，支持数量上不封顶；浦东到2015年，新能源汽车应用达到1000辆，布局建成充电桩600个。
分析师指出，受政策刺激，近期新能源汽车产业链的相关受益公司，包括锂电池、充电站、充电桩等相关优秀的上市公司，以及具有工信部颁发牌照的新能源汽车生产整厂，及涉锂矿概念股都得到市场广泛关注。特别是这一两天内锂电池概念股开始受到二级市场的追捧。