今年以来，各大航企又开始陷入亏损局面。南方航空昨日发布业绩预告称，预计今年上半年公司归属上市公司股东的净利润将为亏损9-11亿元。此前一季度三大航已经相继发布了业绩亏损的报告。
南方航空（中国航空行业发展研究报告）公司在预告中称，受2014年上半年国内经济增速放缓以及人民币大幅贬值带来汇兑损失（去年同期为汇兑收益）等多重因素的影响，预计公司2014年半年度归属于上市公司股东的净利润为人民币-9亿元至-11亿元。而去年同期，公司的利润为3.02亿元。
而根据一季报数据，南方航空公司在今年第一季度已经亏损3.06亿元，同比减少636%。亏损的主要原因同样是宏观经济形势不佳导致航空运输需求下降，人民币贬值带来大幅汇兑损失。
航空公司的普遍亏损已经是业内不争的事实。此前公布的2013年年报显示，三大航净利润整体降幅超两成。不断下滑的业绩迫使航空公司调整战略，降低成本。近期各大航已经开始动作频频，最典型的就是下调票代佣金。
此外，民航业也开始尝试多种途径降低成本，2013年民航招聘指数报告显示，全年民航整体招聘岗位数量及求职应聘数量均较上年同期有所下降，其中新增岗位数量更是减少25%。
航空市场的另一大变化就是对成立或转型低成本航空的兴趣。继海南航空旗下西部航空宣布转型低成本以来，东航也于日前宣布旗下中联航转型为低成本航空公司。波音公司民机领域市场总监曾在见面会上指出，低成本航空接下来将是中国的航空市场增长最快的领域。