据悉，重庆汽车整车进口口岸已在近期获国务院批准，目前正在等待正式批文的下发。
汽车整车进口口岸是指享有开展从国外进口汽车（中国全新进口汽车行业发展研究报告）整体业务范围的进口口岸。此前，全国的汽车整车进口口岸共14个，其中11个主要分布于东部沿海一线，包括北京、天津、大连、上海、黄埔、钦州、福州、青岛、张家港、宁波、深圳等地，此外还有满洲里、新疆阿拉山口、霍尔果斯3个沿边内陆口岸。
此次除重庆之外，郑州、湖南岳阳也在近日传出消息，同期获批为整车进口口岸。重庆本地的分析人士认为，这是整车进口口岸首次布局在中西部，且三个城市均位于长江经济带，国家战略意图非常明显。
重庆市政府曾提出，汽车整车口岸获批将有助于“将重庆打造为西部欧洲进口汽车的集散地，并借助与欧洲汽车工业的互动，以提振重庆汽车工业的发展水平。”
据重庆市经信委发布的数据，今年前5月，重庆实现规模工业利润311亿元，同比增长43.4%，增幅保持全国第一，其中，重庆汽车产业利润同步增长100.7%，对规模工业利润增长的贡献率达72%。
重庆一位研究进出口贸易的学者认为，“整车进口口岸通常可以推动地方汽车产业及配套产业发展，促进口岸增值，带动地方税收增长，增加就业机会。但不是在每个地方都作用明显。”
他同时表示，“现在多地开通通往欧洲的国际铁路，如郑新欧、汉新欧，渝新欧、蓉欧快铁，地理位置相对较近的，一方口岸获批将意味着另外一方整车进口将借道而行，这些线路可能面临整合。”