数据显示：上半年，宁波港货物吞吐量完成2.64亿吨，同比增长9.2%；集装箱吞吐量完成930.1万标准箱，同比增长12.4%，两项吞吐量增幅均位列国内五大主要港口首位，实现了逆势上扬。
上半年，宁波港完成欧洲国家箱量277.5万标准箱，同比增长5.6%；完成东南亚国家箱量26.6万标准箱，同比增长23%。南美国家箱量依托巴西世界杯足球赛效应同比增长17.7%。同时，宁波港的水水中转业务也凭借良好的“港航”、“港港”合作得到快速发展，上半年完成的箱量同比增长19.5%。
今年以来，全球其他港口（中国港口市场前景调查分析报告）也在不断优化服务，但宁波港始终保持着船舶全球挂靠港效率第一的位置。6月27日，全球最大集装箱船“美慈马士基”轮首航宁波港，目前，该型船舶在全世界投用了9艘，其中8艘首航选择宁波港。
与此同时，宁波港不断优化集疏运物流网络体系，加大了对腹地市场的拓展力度。目前，宁波港在省内的9个无水港和在省外的3个无水港已成为宁波港开拓省内及周边区域腹地货源的12个“桥头堡”，集聚着货源之“箭”通过宁波港发往各个目的港。上半年，无水港业务量完成25.5万标准箱，同比增长超过20%。宁波港海铁联运箱量完成5.7万标准箱，同比增长15.5%。
此外，宁波港的矿、煤、油等基础货种运输生产也取得了良好业绩。上半年，宁波港发挥矿石运输综合物流体系作用，提升港内外码头“组合拳”优势，完成矿石接卸量超2800万吨，同比增长超15%。原油方面，宁波港强化原油码头、储罐的集群效应，增强“原油中转一条龙”服务品牌优势，上半年完成原油接卸量超2700万吨，同时上半年宁波港煤炭、液化品等货种的吞吐量亦保持高位运行。