豪华车企在售后服务市场的争夺悄然开始。从7月1日起，奔驰售后维修保养价格将全面下调，下调幅度至少在20%，而最高则将达到50%。几乎同时，沃尔沃官方也正式宣布，针对旗下产品在保养工时费和易损件价格方面进行下调。
据了解，近两年奔驰（中国北方奔驰汽车配件市场调查研究报告）开始重点调整中国市场战略，自2012年12月北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司成立以来，奔驰把中国的市场销售、售后服务和经销商网络发展等均整合到同一个组织体系，在基本解决价格体系混乱问题之后，奔驰开始把目光转向价格偏高的售后环节。
几乎同时，沃尔沃也调整了售后保养的费用，以期待能够得到更多入门级消费者的青睐。根据最新的政策，其旗下车辆的全部易损配件更换后均享有24个月质保服务，并且全部采用原厂配件；新车在原有3年不限里程的质保基础上，增加了1年质保服务，变为4年不限里程质保服务。此外，沃尔沃表示基础保养费用也将进行下调。
汽车分析师贾新光认为，从长远来看，虽然随着中产阶层的扩大、价格下探，豪华车市场的发展大有潜力。但对于豪华品牌来说，在拼新车、拼价格之后，售后服务将成为下一个竞争的主力区域。
值得一提的是，有报告显示中国最早将在2016年取代美国成为全球最大的豪华车市场。2016年中国豪华车销量将达225万辆。