国机汽车股份有限公司（以下简称“国机汽车”）日前发布的数据显示，5月海关汽车进口量为12.67万辆，同比增长17.5%，创历史新高。而在4月，进口量刚刚以125661辆创纪录。国机汽车市场营销部经理王存表示，汽车进口量创新高，显示市场供给在持续加大。
数据显示，5月乘用车进口12.55万辆，同比增长17.8%。其中，进口轿车、SUV和MPV分别为4.33万辆、7.65万辆和0.57万辆。SUV（中国SUV行业发展研究报告）进口量延续2013年态势，份额超过60%，比4月减少1个百分点。5月MPV增速最高。从前5个月累计量来看，三大车型中增速最快的仍是SUV，主体地位不可动摇。
1-5月，进口汽车总量为56.37万辆，同比增长32%，其中乘用车进口55.86万辆，同比增长32.6%。5月，有4个品牌的进口量超过万辆，分别是宝马1.53万辆、路虎1.19万辆、奔驰1.11万辆和Jeep1万辆。
今年以来，国内进口车市场已经连续5个月强劲反弹，此前业内曾预计，在跨国车企继续调整对中国出口政策的情况下，今年国内进口车上牌量将达到120万辆，但增速将低于10%，很难出现大幅度上涨。
数据显示，2013年国内累计进口汽车数量达到117.1万辆，延续了2012年的调整态势，同比增速继续放缓，仅为7.3%。市场需求方面，2013年进口车的上牌量为111.2万辆，虽然同比增长超过10%，达12.6%，但相比2012年增速继续放缓。
王存表示，在整体宏观经济面临转型压力的同时，进口车本身仍处于高位的库存以及需求端的持续低迷，让今年市场行情并不乐观，中国进口汽车贸易有限公司首次发布的进口车市场增速预测也显示，2014年进口车“增速放缓、结构调整”的市场格局仍将延续，销售增长低于今年的10%，预计仅为7%左右。
据不完全统计，2014年预计有54款进口新车投放中国市场，但沃尔沃S60、沃尔沃XC60、奥迪A3、路虎极光等高销量进口产品将实现国产化，上述进口车型拉动市场的力度将有所减弱。
王存建议，随着宏观经济环境的变化和整个市场回归理性状态，部分跨国汽车公司尚需调整高速增长的惯性思维、制订理性销售目标，进一步重视部分地区网点覆盖过度、车型库存高企、盈利能力下降，以及和渠道经销商的上下游紧张关系继续升级等问题。