日本丰田汽车和日产汽车公司称，5月份这两家公司在中国市场上的汽车销售量增长速度大幅下降。丰田周三公布数据称，该公司上个月在中国市场上的汽车销售量为8.11万辆，与去年同期相比仅增长了2.7%。相比之下，4月份丰田在中国市场上的汽车销售量同比增长12%，3月份为同比增长19%。
丰田汽车的中国新闻发言人牛煜表示，5月份销售量增长速度放缓的原因是该公司对自身产品组合进行了重组，尤其是卡罗拉（Corolla）轿车（中国轿车行业发展研究报告）。牛煜表示，丰田汽车今年在中国市场上的销售量目标仍保持在110万辆不变，与去年相比增长22%左右。
日产汽车5月份在在中国市场上的销售量为10.610万辆，与去年同期相比增长3.1%。相比之下，4月份日产汽车中国市场上的汽车销售量同比增长15%，3月份为同比增长26%。日产表示，由于中国经济增长速度放缓的缘故，该公司生产的轻型商务用车的销售表现承压。日产称，该公司与东风汽车的合资公司5月份的轿车销售量增长了9.4%，至8.31万辆。
与丰田和日产形成对比的是，本田汽车5月份在中国市场上的汽车销售量同比增长10.5%，达6.027万辆左右。相比之下4月份本田中国市场上的汽车销售量同比下滑3.6%，3月份为同比下滑2%。本田今年的目标是将其中国汽车销售量提高20%。“目前我们正在取得稳定的进展，预计将可实现这一目标。”朱林杰说道。他还补充道，在今年下半年中，本田还将发布三种新车型。
日本汽车制造商基本上已经从中日领土纠纷中恢复了过来。在此以前，以中国东海区域岛屿归属权为中心的领土纠纷在2012年引发了民众抗议活动，从而令日本制造的产品成为了关注焦点。
整体而言，5月份日本汽车品牌在中国轿车销售市场上所占份额为16.2%，高于去年同期的16.1%。但中国汽车制造商协会发布的这一最新数据显示，这一整体份额仍旧远低于领土争端爆发以前的水平，当时日本汽车品牌所占份额为20%左右。与此相比，德国汽车制造商在中国轿车销售市场上所占份额则有所增长，从去年4月份的19.3%上升至今年4月份的21.4%。
在竞争形势愈演愈烈的环境下，日本汽车制造商仍旧面临着一场艰苦卓绝的“战斗”。分析师指出：日本品牌在中型轿车市场上拥有强势的地位，但目前这一市场已经涌入了来自于竞争对手的大量新车型。此外，来自没够和德国的竞争对手也一直都在迅速采取行动，将业务重心转向富裕程度较低的中西部地区，这些地区的汽车需求正在迅速增长。