外媒报道称，福特首席执行官艾伦•穆拉利警告说，欧洲汽车制造商需要进一步削减他们能够生产的汽车数量，因为欧洲过剩产能仍处于危险水平。
最近几年，闲置生产线和低产工厂令欧洲几乎所有大型汽车（中国汽车市场前景调查分析报告）制造商陷入数十亿美元亏损。在此之前的2007年至2013年期间，欧洲汽车年销量减少了大约400万辆。
穆拉利表示，过去一年里只关掉几家欧洲工厂不足以将产能削减至可持续的水平。
2013年汽车销量跌至20年来的最低点，欧洲的亏损拖累了世界各大汽车制造商的全球盈利。尽管今年迄今销量逐月增长，但穆拉利告诫称，销量的正增长掩饰了一些需要解决的深层次问题。
今年7月1日将卸任CEO的穆拉利表示：“那是不够的。我认为企业需要根据需求安排生产。如果不能让生产与实际需求相匹配，下滑时形势将加剧恶化，因为那时一切将变得更糟。”
今年头4个月欧洲汽车销量增长了7.4%。然而分析师表示，在欧洲这个经济增长乏力、失业率高企、消费者信心低迷的地区，大幅折扣在支撑着疲软的实际需求。由于汽车制造厂的固定成本极高，它们的实际运行规模必须达到设计产能的大约70%才能盈利。