据悉，为加快山西省甲醇汽车产业化发展进程，省经信委举行了甲醇汽车试点工作汇报会。据介绍，山西省甲醇汽车试点选用了150辆出租车。截至今年3月底，试点运行满一年。在试点中，全部150辆试点车辆均上路运营，共运行580万公里，消耗甲醇70万升，相当于替代汽油42万升，最大单车运行里程 近9万公里，最远行驶到天津。
从经济性方面看，甲醇（中国甲醇行业发展研究报告）汽车的燃料费用约是传统汽车的50%，即节省一半的费用。
从安全性方面看，目前共进行3次环境监测119人次体检，结合过往20余年对涉醇人员体检，未发现对涉醇人员有影响。
从可靠性方面看，在北京通州交通部道路交通试验场进行的测试中，最高车速、加速性能、爬坡性能等均与设计指标相当；维修保养方面也与传统车辆相当。
从环保性方面看，根据2014年3月中国汽车技术研究中心出具的检测报告显示，试点车辆在环保性方面全面符合国 IV 标准。山西省将解决好甲醇汽车试点涉及到的问题，结合试点研究制定发展甲醇汽车产业政策，为甲醇汽车创造良好发展环境。
根据省经信委制定的《2014年工业转型升级实施方案》，山西省新能源汽车将以太原、晋中、长治、运城四大汽车产业集群为重点，引入省外名牌汽车生产企业落户，加快推动甲醇燃料汽车、电动汽车及配套产业的研发生产。