近年来，在境外游产品中，邮轮出行逐渐受到越来越多游客的青睐。上海市交通委港监处处长洪晓蓉透露，上海邮轮旅游市场的发展已成井喷之势。从2006年至今，该市场的年均增速高达50%，2013年上海邮轮出行总客运量已达72万人次。
中国邮轮旅游的巨大市场潜力正吸引着全球邮轮（中国邮轮模型市场调查研究报告）巨头陆续入驻。如皇家加勒比宣布年内在中国市场配置的大吨位邮轮将达3艘，最新豪华邮轮“海洋量子号”将从明年夏季起在上海开启全年亚洲航线。“海洋量子号”的总吨数达16.8万吨，客房双人载客量为4180人，比目前在华的最大邮轮载客数还要多800余人。歌诗达和公主邮轮目前在中国的船只吨位也在10万吨级，且两家公司均表示将在明年做出进一步调整。
为了加快推动我国邮轮产业发展，交通运输部3月发布了《关于促进我国邮轮业持续健康发展的指导意见》。《意见》明确了邮轮产业的发展方向、发展目标及主要任务，并制定了相关政策措施。业内人士认为，这将对我国邮轮产业的发展产生积极作用。
交通运输部水运局副局长王明志日前在“2014中国内河与近洋（海）邮轮发展座谈会”上指出，随着人均收入水平的提高，我国已经达到适合邮轮产业发展的阶段。目前，中国邮轮产业正面临重要的发展机遇，而推动邮轮经济发展，是交通运输部水运行业管理的重点工作之一。
“从上海来看，特别从吴淞口国际邮轮港来看，邮轮经济发展非常迅速，超过我们原先预期，”上海吴淞口国际邮轮港总经理陆光原透露，2013年吴淞港总的游客量达到63万人次，今年预计达到100万人次，2015年可能达到150万人次。
目前，国内已有上海、三亚、厦门、天津等四个港口开办邮轮业务。王明志表示，中国邮轮产业发展还处在起步阶段，经营模式和管理政策都需要深入探索。邮轮产业从业者需把国外理论和我国国情有效结合起来，在深入研究符合国际惯例、WTO规则和我国法律的前提下，充分利用上海海事大学邮轮EMBA平台和相关科研资源，深入研究邮轮产业发展政策，共同努力推进我国邮轮产业发展。