2014年4月28日，广州市交通部门透露，《中心城区公交扩容提质行动方案》即将发布，广州市2014年计划总投入287亿元，进一步加强中心城区公交服务能力，促进公共交通优先发展，实现中心城区公交分担率提升至30%以上的目标。
根据佛山交通部门公布的统计数据，目前佛山公交日均客流量达186.9万人次（其中公共汽车141.7万人次，出租车25.7万人次，广佛地铁13.4万人次等），全市公交线路535条，公交车5462辆，出租车3415辆，其中LNG公交车（中国公交车行业发展研究报告）达到3019辆，占车辆总数的55%。2013年公交分担率为23.7%。与2010年对比，公交线路增长46.6%，车辆增长48.1%，客流年均增79%，尤其是公交分担率增长96.5%，相当于翻了一倍。
交通部门调查显示，佛山跨区公交客流已比2007年增加了一倍，其中跨禅桂新区交通出行已比2007年增加了1.5倍，通勤化比例达60%。
即将发布的《佛山市中心城区公交扩容提质行动方案》提出，将实施包括加快轨道交通建设进度、完善轨道站衔接通道、建设公交专用道、加强公交场站建设、挖潜路内停靠站点、全面增加及优化线网、大力增加中心城区公交运力、增加出租车运力投放、设置摩托车换乘点等17项具体措施，实施项目达136个，初步匡算市、区两级总投入达287亿元，实现中心城区公交分担率提升至30%以上的工作目标。
交通部门称，287亿元中，281亿元涵盖了佛山地铁二号线一期、年度公交的财政投入等项目的建设资金，并在此基础上投入约6亿元。根据相关文件要求，佛山将重点推进中心城区公交管理体制和财政投入一体化。
目前，佛山中心城区的公交线路非直线系数为1.57，远高于城市公交线网标准，其主因是公交基础设施建设滞后。而根据《佛山市综合交通规划》，全市规划各类公交场站408个，总面积约247.2公顷。但统计至2012年底，已完成建设的公交场站仅为39个，面积11.1公顷，完成率仅为10%。
2014年，佛山将增加对公交站场用地的投入。目前，禅城、南海区已通过《办法》出具了28宗地块的公交站场配建意见，确定了面积约6万平方米的站场用地，广州市首个配建公交站场计划于2014年内完成建设。此外，今后在公交站场新建或改造时配备站务用房、洗手间、供水供电系统等设施设备。
据佛山交通部门介绍，此次大改革将分三阶段进行，前两个阶段分别定在6月前和8月前，主要是为8月底的限摩做好交通上的配套准备。按照计划，限摩工作从2014年9月开始进入第四阶段，禅桂新限摩区域将全面禁止摩托车通行，为满足限摩区市民公交出行的需求，今年内广州市将新增公交线路30条，年内调整线路不少于22条，大幅增加限摩区线路覆盖。
此外，佛山将大幅增加限摩区线路覆盖，增强禅南、禅顺、南顺公交线网联系。中心城区新增至少675辆公交车。禅城新增2000辆公共自行车，桂城新增30个公共自行车服务点和2000辆公共自行车，顺德乐从新增5个公共自行车服务点和200辆公共自行车。