快递行业“最后一百米”配送难题悬而未决。近年来，市场上先后出现了猫屋、自提点、便利店代收等多种模式。但最终，人们将目光投向了智能快件箱。
一年前，智能快件箱并不为众人所知。如今，在学校、写字楼、居民小区等地，都能看到一排排智能快递箱的身影。“随着知晓度和普及率的提升，快件箱逐渐通过了新产品的原始投入期，进入成长期。”四川省快递协会秘书长贺泽俊指出。
目前，仅成都市面上就包括3种以上的品牌智能快递（快递项目可行性研究报告）箱。贺泽俊表示，“品牌智能箱企业的增加，扩大了行业平台，为整个行业的推进带来了便利。但最终能够获得认可的，一定是实力雄厚、产品口碑良好的公司。”
今年初，国家邮政局发布《关于提升快递末端投递服务水平的指导意见》提出，鼓励和引导快递企业因地制宜与第三方开展多种形式的投递服务合作；鼓励企业探索使用智能快件箱等自取服务设备，提高投递效率。官方数据显示，2013年中国快递处理量达到92亿件，其中来自电商的快递单数占60%左右。显然，电商发展带来的巨大市场需求“催促”着智能快件箱的前行。
“智能快件箱推广是国家相关部门的重点任务之一。”贺泽俊说，“智能快件箱前期投入比较大，研发和初期推广过程比较缓慢。不过，当企业跨过前期阻碍，产品改进完善，用户量稳定之后，下一阶段的进度就会更快。”
据悉，在“速递易”准备大规模扩张的同时，一些公司另辟蹊径选择了重点突破的战略。从一家科技公司解到，该公司正准备在成都布放智能快件箱，最初将以大学为重点突破口。
业内人士认为，第三方公司介入智能投递箱市场“看起来很美”，但却难以匹敌大型电商自建物流的冲击。对此，西南财经大学天府学院物流管理研究所所长李俊松表示，“目前，京东等电商都在自建末端配送体系，这是因为国内的物流发展速度没有跟上电商的进度，于是电商选择了自建。从国际发展趋势来看，电商企业的配送业务仍然呈现出第三方外包的趋势。”