民航局内部统计数据显示，3月份国内航空公司的利润总额亏损14亿，同比下降340%，亏损的原因主要是由于人民币贬值带来的汇兑损失。
数据显示，3月份总周转量为60.2亿吨公里，同比增加7.5%；客运量3024万人次，同比增加5.1%；货运51.7万吨，同比增加6.2%；客座率81.0%，同比下降2.7个百分点。
分析人士称，3月份随着春运效应消退，经济基本面低迷对需求的真实影响开始反映，而今年三月份的民航（航空项目可行性研究报告）主业经营情况也不如去年同期，这从客座率和营业收入同比下降也可以看出，3月份，航企总体营业收入313亿，同比下降1.4%；由于油价下降，营业成本288亿，同比仅增长0.5%。雪上加霜的是，3月份的人民币对美元继续贬值，也令航企继续录的汇兑损失高达13亿，去年同期则是汇兑收益4亿元。
进入2014年，人民币对美元就进入贬值的通道。3月，贬值趋势有增无减，连创年内新低，整个2014年第一季度，人民币兑美元即期汇率从6.0539滑落至6.2180，下跌1641个基点，贬值幅度达2.64%。
对于之后的航空业基本面，分析师预计，后续供大于求的态势不会明显改变，行业客座率可能在航空公司降价促销的策略下变动不大，但票价水平可能继续大幅下滑。