昨日晚间，南方航空发布了业绩预告，预计公司今年一季度归属上市公司股东的净利润为亏损人民币3.0亿元至3.5亿元。而去年一季度归属于上市公司股东的净利润为5700万元。
对于预亏的原因，公司表示，2014年第一季度由于人民币大幅贬值，出现汇兑损失（去年同期为汇兑收益），导致本公司财务费用同比大幅增加。
事实上，各大航空（航空项目可行性研究报告）公司近年来，尽管都保持账面上的盈利，但是几乎都是靠人民币升值的汇兑收益撑着。根据南航的年报，2013年公司实现营业收入981.30亿元，同比下降3.3%，净利润18.95亿元，同比下降27.89%。公司在年报中称，报告期内，国内民航业供过于求的局面日益突显，市场竞争更加激烈。
三大航中的另外两家情况也类似。中国国航 与东方航空公布的2013年财报显示，两公司公司净利润较2012年分别下降32.41%和25.12%，均持续3年下滑。
分析指出，2014年中国航空业运力增长仍然较快，但市场需求增长乏力，预计2014年行业运力同比增12%~13%，其中，国内增长10%~12%，国际超过15%，仍保持较快增长。考虑到经济增长放缓对商务客影响持续，以及政府严控公务出行政策，2014年航空业主业盈利明显改善将是小概率事件。