在今年经济下滑态势中，铁路建设为三大投资领域（铁路、电力和通讯）最为重要经济发展推力手段。交通部发布的数据显示，1-2月份铁路建设完成投资427亿元，同比增幅达13.6%。3月中旬，发改委密集批复5条铁路线路建设项目，总投资额约1424亿元。在稳增长的推动下，铁路建设投资有望加速。
另外，随着铁路（中国铁路行业发展研究报告）订单的逐步执行，行业盈利水平也出现明显增长。长期看，中国将建设成为全球最具竞争力的轨交体系远景已经基本确立。
今年铁路固定资产总投资额为6300亿元，中西部地区铁路建设将是重点建设区域。另外，铁路发展基金等相关配套政策也有望出台。值得注意的是，3月中旬发改委批复的5条铁路中，新疆红柳河至淖毛湖即由民企广汇能源主导，持股比例达82.3%。这是自国务院鼓励民间资本进入垄断行业的 “新36条”颁布后，首条获批的民营投资主导的铁路项目。这表明在铁路行业发展混合所有制、引入民企进行共同开发，也是改革重点，将为我国铁路发展注入新的动力。
分析师表示，随着铁路改革的推进，预计未来铁路多元化发展会有更多政策出台，鼓励铁路企业盘活存量资产、发展多元产业、提高盈利能力。因此，铁路多元化发展想象空间巨大，而走在市场化最前端的铁路上市公司，将最先受益。