业内人士表示，在自主品牌汽车市场竞争力呈下降趋势下，汽车金融（汽车金融项目可行性研究报告）很有可能成为自主品牌车企的下一个增长点。
中汽协公布的数据显示，今年2月，国产自主品牌乘用车的市场占有率同比去年下跌4.6%，这也是自去年9月以来，自主品牌市场份额连续第6个月下跌。
自主品牌的压力，来自自身的竞争力不足，也和周围的形势密不可分。年初，东风日产的相关负责人就在公开场合表示，今年将推出一款小型车，主打5万元入门级市场。业内人士表示，尽管合资车企推行小型车战略已有几年，自主品牌也不是第一次面临这种状况，但是在目前外资车企加速下压的形势下，自主品牌将面临前所未有的危机。
在压力下，发掘增长方向就成了许多自主车企面临的共同话题。有资料显示，目前已有多家自主品牌车企涉足汽车金融领域。吉利汽车与法国巴黎银行个人金融签署合作协议，成立合资汽车金融公司；北汽福田即将设立北汽福田汽车金融服务有限公司，以金融服务优势提升产品竞争力。
业内人士表示，自主品牌汽车企业已经意识到自行设立汽车金融公司的好处，除了能带动新车销售，还将成为汽车产业链中利润率最大的一环。在自主品牌车企赢利能力相对较低的情况下，汽车金融业务或许会成为自主品牌车企扩张的下一个利润增长点。