日前，顺丰针对20千克以上的大件货物正式推出一站式 “门到门”的陆运物流产品，直面德邦、天地华宇、佳吉等国内公路运输（公路运输项目可行性研究报告）物流大佬竞争。
从顺丰了解到，其此次所推的带有显著“顺丰基因”的物流普运，不仅提供传统物流难以企及的“门到门”，还打破传统物流的区域限制，开通了全国绝大多数区域。就价格而言，针对20kg以上的大货，顺丰单票最低收费120元，续重价格为1元~7.5元/千克。
资深业内人士表示，带有顺丰基因的物流普运堪称零担物流（多单货物共同运输）的升级版，“现代物流快递化”已是大势所趋，同时必然基于对物流行业增长的看好。相关数据显示，物流市场规模是快递行业的7~8倍，实际空间可能更大。
即便零担物流堪称行业细分的另一片蓝海，顺丰此举也难引起“通达系”的跟风。相反，专注电商快递的通达系正在日益“轻量化”，即更倾向于选择重量级在20千克以下的小件。顺丰此举，除了可以进一步规避通达系的价格战之外，最主要用意还在于 “加速综合物流转型”，立足和UPS、FedEx一样成为物流综合供应商。
“对于企业而言，物流市场规模约有7000亿元，再往外是综合物流服务商，那是上万亿的市场，价值无法估量。”顺丰公关部人士称。
“顺丰从今年正式开放试运营的跨境寄递+海淘，到O2O便利店、再到最新的物流普运，这些其实都被认为是继快递之后下一个即将爆发的物流细分领域，换言之，也都将可能成为资本市场的下一个投资热点。”业内人士称，顺丰的提前布局可谓用心良苦。