昨日，北京市发改委副主任赵磊表示，地铁票价进行调整的时候可能会设置比较多的票制形式，比如上班族经常出入的路线会推出周票、半月票等多种形式，解决上下班通勤成本。
“北京六年来公共交通出行的客流增长了66%，已经超过70亿人次，相当于把全地球的人运了一遍。其中地铁（玻璃钢地铁座椅项目可行性研究报告）30亿人次，占四成多，从最短的400米到最长的88公里票价都是2元，难以实现多坐多付费，少坐少付费的公平性。”赵磊感慨道。
今年初，北京市公布了《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》，表示将制定高峰时段票价差别化方案并择机出台。虽然具体的调价方案还没有确定，但是“仅高峰期调价”、“普遍调价”、“按里程计价”、“有涨有降”等四种调价方式已经被列为分析、研究的对象。
赵磊透露，地铁票价进行调整的时候可能会设置比较多的票制形式，比如上班族经常出入的路线会推出周票、半月票、月票等多种形式，解决上下班通勤成本，借鉴其他城市和国家的先进管理方式来推进公共交通票制票价的调整。