上月22日，美国电动车公司特斯拉将其74万元的售价公之于众后，国内的电动车市场也风生水起。近日，上海计划在2015年年末推广应用1万辆以上的新能源汽车，全市将配套建成6000个充电桩。在此前，北京刚刚宣布要建1000个充电桩，深圳、重庆、河北及江西、浙江也都有各自的计划。各家充电设备及解决方案公司的机遇也由此到来。
各地对于电动车（电动车项目可行性研究报告）的热情，将推动充电设备的发展。据媒体报道，国网下属的国电南瑞已与特斯拉接触，就特斯拉的一整套充电方案进行商议。截至2013年，国家电网已累计建成400座充换电站。
分析师透露，国网在全国各地的充电站布局若能落定，国电南瑞（充电设备提供商）和许继电气（换电设备提供商）也会获得不错的收入。“充电站的主设备中有配电系统（变压器、有源滤波、电力电缆）、充电机（直流充电机、交流充电桩）、电能监控（配电保护监控、安防、计量计费、充电站监控后台）等等，而一个充电站若投资300万元、国网建1000个的话，也就是30亿元总投资。”
一位知情人士透露，特斯拉和国网可能会选择在高速公路的站点建设充电桩，而不一定会选择与中石油、中石化直接合作充电项目。不过该说法未得到几家公司的确认。“如果是高速路站点建设的话，土地资源是丰富的，但是通常很多人用车的主要用途是上下班的几十公里，不会超过100公里，因此市区和郊区的充电站建设会面临土地成本较高的难题。”
据了解，目前，特斯拉不仅在与国网下属公司接触，同时它也在开展前期布局。目前特斯拉每天的在华订单不断，近期预订的车主可能要到今年11月才能提到车。而特斯拉已在想方设法为这些车主进行家庭充电装置的安装，有单独的外籍团队在车主的车库里测量数据。