考虑未来集运市场面临的长期运营压力，集运企业抱团结盟已成为一种趋势。日前，中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运对外宣布：五方对组成新的海运联盟已达成共识，并冠名为CKYHE联盟。在合法合规的前提下，新联盟计划于2014年3月1日起正式成立。
中海集运相关人士日前表示，目前还没有是否加入上述联盟的最终计划，但从今后的航运（航运设备项目可行性研究报告）趋势来看，大合作、大联盟可能是整个行业的发展趋势，不排除加入的可能。
而在2月13日，中国的两大航运巨头中远集团与中海集团传出已签署战略合作框架协议的消息。对于此次合作，中远集团与中海集团两大集团官方网站皆显示，“合作协议的签署有利于双方实现优势互补，应对行业变革，促进共同发展，有效提升中国航运企业在国际航运业的影响力”。
航运业一位资深分析人士指出，长荣海运加入CKYH联盟或是因为P3联盟所带来的压力所致，而中远与中海同样是为了应对世界经济缓慢复苏和全球航运竞争格局调整带来的挑战而签署战略合作协议。近期世界前三大航运公司成立的P3联盟审批新动向迫使各航运公司抱团的意愿加大，航运公司继续单枪匹马恐无法在未来激烈的竞争中取得优势，入会结盟未来或成为一个趋势。