近期，打车软件市场的火拼愈演愈烈。目前的战局是，嘀嘀打车投入10亿元展开第三轮推广，快的打车则使出“我就比你多奖1元”的武器。而被卷入大战的出租车司机和乘客也在打着各种算盘，从中获利。
从2月18日开始，嘀嘀打车（车项目可行性研究报告）对于乘客的奖励达到每单12元。第二天，其竞争对手快的打车则将返现额度推至13元。按照广州的出租车起步价为10元/2.5公里，如果打车距离在2.5公里内，用嘀嘀打车，微信支付，乘客将赚2元钱；用快的打车，支付宝支付，乘客将赚3元钱。
不仅如此，在这场大战中，受益的还有出租车司机，目前，每通过打车软件完成一个订单，司机将从打车软件公司获得10元的奖励。
从年初开始的这场大战正在改变着出租车司机、乘客的习惯。但对于背后的两家公司以及腾讯、阿里巴巴而言，按照这样的态势，这场逐渐进入无序的争夺，不知能持续多久。
1月10日，嘀嘀打车投入4亿元进行第一轮推广，司机立奖10元，每天5单，乘客立减10元，每天5单，2月9日结束。2月10日，嘀嘀打车将司机和乘客的奖励额度均降至5元，快的保持不变。不到一周，嘀嘀于2月17日宣布再投入10亿推广，同时再次将奖励额度提升，不仅给予司机的奖励恢复至10元，乘客的奖励更是升至12-20元。并且在奖励中出现了腾讯的影子。随后，快的也宣布将对乘客的奖励提升至13元，并打出“我就比你多奖1元”的旗号。
如果停止补贴，将会是什么情形？据悉，嘀嘀打车表示，此轮推广的结束时间暂不确定。如此大规模的市场争夺，从现在的态势来看，似乎谁都不敢先停手，因为谁先收手，就有大溃败的可能，这似乎是一场不知如何结束的“战争”。
有司机表示，“让两家打吧，时间越久越好，反正他们有钱。”陈师傅所指的“他们”是两大互联网巨头腾讯和阿里巴巴。去年，两大巨头先后投资嘀嘀打车和快的打车，因此，这一轮打车之战便被外界视为腾讯和阿里巴巴的较量。