2013年，中国汽车市场二手车交易量达到520.33万辆，相比上年同期增长8.60%。这是自2009年开始二手车销量增速连续五年走低。不过，这一情况有望在2014年改变。据预测，2014年中国二手车市场的销量将达到600万~700万辆。未来两年，二手车（二手车项目可行性研究报告）流转将突破1000万辆。
“二手车市场的第一次井喷有望从2014年开始，如果今年表现不明显，2015年二手车市场必然会进入“井喷期”。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，目前我国机动车保有量已经达到1.2亿辆的水平，2014年，最近一批车辆将进入置换期。与此同时，在政策和交易平台的变迁将成为二手车市场的新变化。
沈荣分析认为，多重因素将共同造就2014年中国二手车市场的“井喷”。首先，长期困扰二手车交易的车源问题将在这一年得到根本改善。另外，现阶段，制约二手车交易的最大问题是地方政府基于环保标准的“限迁”政策，绝大多数地区的限迁标准为国三标准，而2008年之后的新车基本满足这一标准。此外，2010年二手车交易模式已经从单一交易服务，转向拍卖、品牌二手车等多种服务方式。二手车市场的认证体系也日趋完善，这使得二手车市场的交易更为便捷。
二手车政策的出台，也将推动市场的发展。2013年12月31日，《二手车鉴定评估技术规范》（以下简称 《规范》）在筹备多年后由国家质检总局、国家标准委正式发布，并将于2014年6月1日正式实施，这标志着二手车的行业规范标准正式出台。沈荣认为，该项政策的出台对中国二手车市场的发展有极大的推动作用，是基于规范行业、增强消费者信心考虑的。
在车型结构上，乘用车依然是二手车交易的主要支撑。2013年，基本型乘用车二手交易量达到304.94万辆，同比增长12.37%。有二手车交易平台负责人表示，伴随二手车交易量的增长，线上交易也将明显增长。