在经历了红红火火的2013年以及今年1月节前销售小高峰后，国内汽车市场也开始进入了深度调整期。
“从春节至正月十五都是店内的调整阶段”。一家别克4S店的销售经理表示，“受厂家供货和物流紧张的影响，节后短期内库存补给不上，整个2月车辆（车辆项目可行性研究报告）供应都会很紧张，3月初厂家供货才能逐步恢复”。
今年北京市摇号购车政策的变化让不少汽车厂商及时跟进，为新增客户调整了销售的周期。据了解，今年北京市汽车摇号指标的减少以及以两个月为周期的摇号政策变化，都让经销商对2月的销售不抱太大希望。不过，有业内人士认为，节前的优惠回收加上节后供应恢复需要时间，使得整个2月都不会太旺，但由于去年的基数较低，因此今年2月乘用车市场仍会出现超过10%的增长。
业内普遍认为，2月历来是销售淡季，不仅单月的销售时间短，而且通常会受到春节假期的影响，因此很容易形成汽车市场销售的低谷。“京城的销售预计要到3月才会恢复正常。”业内人士表示。
走访各家4S店也发现，目前各品牌车型的价格优惠幅度和节前基本保持一致，并没有出现太多的变化。多家经销商的销售负责人纷纷表示，针对节后车市的销售正在策划新的促销方案。“厂家新的促销方案预计要等到2月底推出，价格优惠或许才会出现一定的下探。”一家奥迪4S店的负责人透露，“届时厂家也将推出现金优惠、金融政策、置换补贴等多种政策，支持3月的冲量”。