从2014年北京市交通工作会上获悉，今年，北京市交通行业预计完成固定资产投资700亿元，中心城交通指数控制在5.5左右，公共交通出行比例有望再增2%，48%的市民出行首选绿色交通。
去年，本市在朝阳路正式开通首条潮汐车道（车道控制器项目可行性研究报告）。今年，这种新模式将在更多道路上推广，比如紫竹院路等均已列入候选名单。交通部门将全面摸排交通堵点、乱点，制订一对一疏导方案。推广单行单停、信号绿波协调控制等交通组织优化措施，提升路网通行能力。
公交集团本周发布的一项调查结果显示：96.5%的人赞成施划公交专用道。今年，这些有望变成现实。市交通委表示，年内将完善安立路大容量快速公交系统，建设京开高速和西南三环快速通勤走廊，推进京藏高速、四环路施划公交专用道工作。
今年，本市将改造4处P+R停车场，新建13处增加3850个驻车换乘停车位。另外，本市还将推动长途客运站外迁，加快大兴南兆、房山西南枢纽、通州土桥等长途客运站前期工作。
静态交通，也成为今年缓堵重头戏。本市将规范占道停车经营服务，东城、西城和海淀区率先实施占道停车特许经营和电子收费，定期向社会公开占道停车经营情况。
公共自行车的租赁点将继续推广。按计划，今年本市将新增公租自行车1.5万辆。年内，本市将有4万辆公共自行车，租赁首个小时免费骑。
2014年，本市将引入社会资本，加快首都外环线高速公路等重点工程建设，围绕北京新机场、京沈客运专线、京唐客运专线、京张城际铁路等重点项目，制订外围交通设施、城市道路规划方案并加快推进设施建设。