春运和春节期间，航空、铁路、公路的旅客流动都具有单向性，导致运输企业部分运力放空，并继续支出燃油、人力等固定成本。面对春运客流的单向性，航空公司以低价票赚取附加费。
春秋航空（航空项目可行性研究报告）6日宣布春运票价，从台北、高雄启程往返上海，机票价格仅18元（不含机场建设费、燃油附加费，下同），大学生购买国内40多条航线单程机票，可以最低价9元。吉祥航空的应对招数是“春节不用挤，让家飞过来”，反向春运的机票低至180元往返。南航也有类似措施，在春节前一周或前3天，各地至上海的票价，有较大可能低于上海出发至各地的票价。
航空公司不做蚀本生意。春秋航空高层认为，与其座位闲置，不如赚些“小钱”。对于大学生的9元特价票，春秋航空就声明，“相关机场建设费、燃油附加费和春秋航空额外服务费仍需旅客自行支付。”
机票外征收的燃油附加费，也是航空公司的利益所在。目前，国内800公里（含）以下航线，旅客燃油附加费是每位70元，800公里以上距离航线，燃油附加费是每位120元。
据了解，今年春运期间，全国民航旅客运输量将达4200万人次，比去年增加10%。民航春运的热点仍延续传统的旅游城市和外出务工人员的输出城市，重点集中在北京、上海、广州和西南、东北、海南等地区以及泰国、韩国和马来西亚等周边国家。