北京市最新出台的《2013~2017年机动车排放污染控制工作方案》显示，此前每年24万个的小汽车摇号指标到2014年将进一步压缩至15万个，而这其中还有2万辆新能源汽车的指标，而汽车企业对经销商的考核并没有减少。
对此，有业内人士表示，2014年北京的经销商一定会面临非常大的生存压力，而突破这一现状的唯一途径就是增加二手车置换。
根据预测，今年北京新车（新车除味宝项目可行性研究报告）销量将有望再次突破60万辆，除去部分老旧淘汰车型和外地车牌影响，北京的二手车整体置换率在50%以上。然而，除了少数做得比较好的豪华车经销商能达到这个水平之外，众多的经销商的置换率只维持在30%左右，而自主品牌甚至只有10%左右。
面对更加恶化的2014年，北京捷亚泰汽车贸易有限公司相关负责人表示，已经做好了过苦日子的准备了，但他还是表示未来利润会持续下滑，“置换是至关重要的，没有置换就没有新车销量。”提高二手车置换率的唯一方法就是提高收车价格，而对于经销商而言高买容易，高卖就比较困难了，主要的方法就是通过使用各种二手车电商工具。