在李克强总理频频对外推销高铁后，高铁出口“零突破”的预期随之升温。据悉，目前各方正在加紧推动高铁出海第一单的落地，从区域上看，首单落户中东欧国家的可能性较大。
从程序上而言，高铁出口需签订技术合同、商务合同、金融担保合同等一系列合同文件。从目前的推进情况看，由于中国高铁技术先进、适应性强，技术合同、商务合同都比较容易协商，金融担保合同则成为保障高铁“安全走出去”的重要一环。
“考虑到中东欧国家的铁路（铁路项目可行性研究报告）运营企业多为企业集团，政府并不直接参与，也不负责对铁路运营企业提供政府信用担保，因此需要企业集团以自身财产提供担保。协商起来就会复杂一些。”一位业内人士指出。
据悉，目前中国进出口银行正在紧锣密鼓地洽谈此事。一旦金融担保合同落地，高铁第一单出口的进程将大大加快。有业内人士预计，最快可能在明年两会前获得佳音。
由于中国南车、中国北车引进的分别是日本和欧洲的技术，有业内人士据此推算，若第一单落户中东欧，中国北车在技术、经验等方面更具优势，获得第一单的可能性也较大。