“综合价格和环保因素，预计未来我国天然气交通运输业天然气消费仍将较快，主要应用领域为天然气汽车，船舶用气比例较低。预计2015年天然气汽车保有量将达到210万辆，2020年将达到320万辆。”中石油经济技术研究院石油市场研究所副所长戴家权表示。目前，我国天然气汽车数量占全球数量的10%左右。
随着国家对环境治理力度的加大，天然气（中国天然气行业发展研究报告）作为清洁能源在交通领域应用也越来越广泛。价格和优势是交通运输业用气快速发展的主要原因。经测算，在等热值条件下，相比汽柴油价格，天然气价格优势明显。此外，天然气汽车与传统柴油汽车相比，可以减少约96%的PM2.5颗粒物排放量，有助缓解空气污染及一些城市的雾霾天气。
数据显示，2000年至今，我国交通运输业天然气消费量年均增速为28%，天然气消费量从9亿立方米增至166亿立方米，交通用气占天然气消费总量比重由4%升至11%，同期天然气消费总量增速为16%。
戴家权同时还表示，随着中国能源价格改革的不断实施，天然气进口价格倒挂现象将会逐渐减少。按照接轨价计算，2015年中国天然气价格将提高77%，相比汽柴油的价格优势将下降约30%。届时，天然气的价格优势将会有所减弱。2017年底，我国将全面推广使用国V标准汽柴油，届时油品排放会大幅下降，天然气相比汽柴油的环保优势将会有所减弱。