国际航协近日公布的最新统计报告显示，受货运市场疲软阻碍，第三季度18家亚太航空公司税后净利润为27.09亿美元，去年同期为33.27亿美元。
国际航协指出，10月份航空客运稳步增长。这主要得益于发达经济体的良好表现以及欧元区经济走出经济萧条的局面。货运市场继9月份出现下降后，10月份出现小幅走高。随着商业信心的提高以及在新兴市场贸易强劲增长的带动下，出口订单也开始增加，货运量正缓慢增长。
作为航企主要的成本支出，11月份航空燃油价格略有上升，与10月份相比上涨了4%。
在国内航空（航空项目可行性研究报告）市场，由于11月、12月是行业传统淡季，航空公司方面也是通过价格和缩减运力维持票价水平和客座率。有分析指出，虽然需求疲软，但航空公司方面也并未明显缩减运力，航空公司的竞争策略已经由原来的控量保价转换至竞争市场份额。
上述因素令航企经营压力增大，多家券商也纷纷看淡航空业第四季度业绩。预计四季度三大航都可能陷入较大的亏损，尤其是主业。