11月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议决定，从2014年1月1日起，将铁路运输和邮政服务业纳入“营改增”试点。至此，交通运输业已全部纳入“营改增”范围。
“营改增”实施以来，大部分企业的税负降低，但是也有部分行业税负不降反增，其中主要是物流（物流项目可行性研究报告）企业和会展业等，税负“不降反升”的主要原因是抵扣问题，有些项目不能抵扣，不能形成完整的抵扣链。
这次“营改增”的扩容，有望缓解部分企业税负 “不降反升”的情况，但有业内人士分析，具体还要看“营改增”试点的具体实施范围。
此外，随着“营改增”的推进，地方的主体税种营业税面临萎缩，据国税总局前副局长许善达估计，按照增值税中央与地方的分成比例，地方1.5万亿元的营业税作为主体税种，最后可能仅剩3000亿元左右。
据了解，从今年8月1日起，交通运输业和部分现代服务业的“营改增”改革试点，从原来的先行试点地区向全国推开。根据国家税务总局发布的数据，营改增全国试点的首个申报期共减税130.13亿元，预计全年减税额将达到或超过1200亿元。而上海实行营改增以来，全年整体减少税收200亿元左右。