一份研究报告称，中国的汽车租赁市场将从2010年的170亿元增长到2015年的390亿元。而2010年，中国汽车租赁（车辆租赁项目可行性研究报告）市场渗透率只有0.4%，远低于像美国、日本这样的成熟市场。
一线城市交通不断恶化，包括上海、北京、广州等在内的地方政府已经推出了汽车限购政策，未来可能会有更多的城市加入到汽车限购行列之中。基于此认识，一嗨租车副总裁蔡礼洪认为：“未来几年，租车将可能成为中国人新的生活方式。”他表示，一嗨租车2012年收入几乎翻了一番，车队规模也迅速扩大。
截至2012年，中国汽车租赁市场最大的领导者——神州租车，在全国66个城市拥有600多家门店和服务点，车队规模约36000辆。今年10月21日至11月11日，其宣称提供4万辆汽车用于“全车型11元，狂欢光棍节”活动，其中不乏奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等品 牌的高端车型。神州租车董事长陆正耀称，在未来10至15年，内地将有7000万不想买车的驾照持有者，租车将成为他们重点考虑的出行方式。他说：“在未来几年内，我预计中国汽车租赁市场从车辆规模上将超过美国。”
除了神州租车与一嗨租车看到机会，境外资本也开始涉足中国汽车租赁市场。2012年，神州租车获得美国华平投资集团2亿美元投资，这是迄今为止国内租车行业引进的最大单笔股权融资，该融资额也超过了神州租车之前IPO计划最高融资额。
同年，一嗨租车获得全球最大的汽车租赁公司美国企业号投资，后者注入数千万美元换取了一嗨租车15%的股权。此后不久，京东商城在2012年7月正式上线租车业务，首批已开通北京、上海、广州和深圳四个城市共12个区的租车服务，其合作伙伴为一嗨租车。
值得一提的是，由于汽车租赁业进入门槛较低，中国当前约有1万家汽车租赁公司，前五大公司只占到约9%的市场份额，市场集中度低。而在美国，前五大公司却占到95%以上的市场份额。陆正耀认为，大型汽车租赁公司必须保持积极扩张策略，收拢市场份额。而在稳定市场格局形成之前，汽车租赁业的战火将不会停顿。