2013年三季度，四大航企净利润累计达123.26亿元，同比微增0.78%。细分数据看，今年前三季度除海南航空一家实现净利润的增长外，其余三家航空公司均有小幅下滑。国航前三季度净利润40.61亿元，同比下滑3.69%；东航前三季度净利润36．21亿元，同比减少0.23%；南航前三季度净利润24.60亿元，同比下降7.46%。
分析认为，旺季需求集中在十一黄金周释放，节后市场重回平淡。航空（中国航空市场前景调查分析报告）暑期主业经营实现盈利，但四季度仍面临较大的运力投入压力，加上“中秋＋国庆”长假过后，旅游需求进入淡季，而商务客源短期增长难有起色。
据了解，主业盈利和汇兑收益是航空公司盈利的主要点。主业方面，航企依然身处经济增长放缓的大环境，市场需求不会有出色表现，同时还面临高铁分流等复杂因素。而汇兑收益方面也不容乐观。下半年以来人民币仍处于升值通道，但是步伐减缓明显。预计今后人民币升值预期减弱，下半年汇兑收益环比将明显减少。综合两方面因素来看，如果我国宏观经济环境没有大的改善，我国航空公司业绩也很难有起色。